Старый минский авиаремонтный завод

Мин­ский завод граж­дан­ской авиа­ции № 407 нахо­дил­ся в Октябрь­ском рай­оне г. Минск по адре­су ул. Аэро­дром­ная, 10. В 2018 году был сне­сён ради застрой­ки тер­ри­то­рии чело­вей­ни­ком Минск-Мир.

История

11 мар­та 1953 года при­ка­зом глав­но­го управ­ле­ния граж­дан­ско­го воз­душ­но­го фло­та мар­ша­ла авиа­ции С. Ф. Жаво­рон­ко­ва была созда­на авиа­ре­монт­ная база № 407 ГУ ГВФ по ремон­ту транс­порт­ных само­ле­тов, авиа­мо­то­ров и изго­тов­ле­нию нестан­дарт­но­го тех­но­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния на пло­ща­дях мин­ско­го аэро­пор­та. Свою дея­тель­ность пред­при­я­тие нача­ло с ремон­та и пере­обо­ру­до­ва­ния само­лё­тов Ли‑2 и Ил-14. В мар­те 1962 года база была пере­име­но­ва­на в завод № 407 граж­дан­ской авиа­ции. К это­му вре­ме­ни на пред­при­я­тии была про­ве­де­на суще­ствен­ная рекон­струк­ция, постро­е­ны анга­ры для ремон­та и обслу­жи­ва­ния само­лё­тов. В 1970–1980‑е годы завод осва­и­вал ремонт новых типов пас­са­жир­ских само­лё­тов по мере их поступ­ле­ния в «Аэро­флот».

21 мар­та 2011 года госу­дар­ствен­ное пред­при­я­тие «Мин­ский авиа­ре­монт­ный завод» в резуль­та­те при­ва­ти­за­ци­он­ных меро­при­я­тий ста­но­вит­ся откры­тым акци­о­нер­ным обще­ством «Мин­ский завод граж­дан­ской авиа­ции № 407».Минский авиа­ре­монт­ный завод №407

8 мая 2018 года на в свя­зи с закры­ти­ем авиа­ре­монт­но­го заво­да на ста­ром месте и его пере­ез­де в Наци­о­наль­ный аэро­порт, на новом месте вво­дит­ся в экс­плу­а­та­цию пер­вый ремонт­ный цех в виде анга­ра с АБК. Исто­рия ста­ро­го авиа­ре­монт­но­го заво­да на этом завер­ша­ет­ся, в этом же году нач­нёт­ся его снос, осво­бо­див­ша­я­ся тер­ри­то­рия будет застро­е­на одно­тип­ны­ми высот­ка­ми Минск-Мира.

Интересные места

Рас­смот­рим неко­то­рые инте­рес­ные места, нахо­див­ши­е­ся в соста­ве авиа­ре­монт­но­го заво­да.

Административный корпус

Двух­этаж­ное адми­ни­стра­тив­ное зда­ние авиа­ре­монт­но­го заво­да име­ло адрес ул. Аэро­дром­ная, 10.

Макет Ту-134А

Перед адми­ни­стра­тив­ным зда­ни­ем авиа­ре­монт­но­го заво­да рас­по­ла­гал­ся макет само­лё­та Тупо­лев Ту-134А с нане­сён­ным бор­то­вым номе­ром СССР-65056.

Инте­рес­но то, что само­лёт этой моде­ли и с таким же бор­то­вым номе­ром суще­ство­вал в реаль­но­сти. Соглас­но сай­ту russianplanes.net, Тупо­лев Ту-134А с бор­то­вым номе­ром СССР-65056 был выпу­щен 26 мар­та 1977 года, в том же году совер­шил и свой пер­вый полёт. После раз­ва­ла СССР в 1993 году поме­нял номер на RA-65056 и экс­плу­а­ти­ро­вал­ся Ижа­виа до 2014 года, в кото­ром был поре­зан.

Стела с гербом СССР

По доро­ге на рабо­ту сотруд­ни­ков мин­ско­го авиа­ре­монт­но­го заво­да встре­ча­ла сте­ла с гер­бом Совет­ско­го Сою­за.

Была демон­ти­ро­ва­на задол­го до сно­са заво­да.

Советский логотип авиаремонтного завода с серпом и молотом

Ещё один арте­факт СССР рас­по­ла­гал­ся на глав­ном зда­нии авиа­ре­монт­но­го заво­да.

Лого­тип пред­став­лял собой леп­ни­ну в виде сер­па с моло­том и кры­лья­ми.

Круглая площадка со скамейками перед входом на завод

Здесь было очень при­ят­но поси­деть в тишине в выход­ной день. Очень жаль,что это место без­во­врат­но уни­что­же­но мон­стром Минск-Мир.

На этом месте теперь нахо­дит­ся стан­ция мет­ро Аэро­до­ром­ная.

Доска почёта

Любой круп­ный завод имел свою дос­ку почё­та, на кото­рой раз­ме­ща­ли фото­гра­фии поло­жи­тель­но отли­чив­ших­ся сотруд­ни­ков пред­при­я­тия. Авиа­ре­монт­ный завод не был исклю­че­ни­ем и имел свою дос­ку почё­та.

Стадион «Взлёт»

Южнее адми­ни­стра­тив­но­го зда­ния авиа­ре­монт­но­го заво­да за авто­мо­биль­ной сто­ян­кой рас­по­ла­гал­ся ста­ди­он «Взлёт».

Сне­сён в кон­це 2018 года. Мощ­но­сти заво­да пере­не­се­ны на новое место в рай­оне Наци­о­наль­но­го аэро­пор­та (Минск‑2).