Минский завод гражданской авиации № 407 находился в Октябрьском районе г. Минск по адресу ул. Аэродромная, 10. В 2018 году был снесён ради застройки территории человейником Минск-Мир.
Содержание
История
11 марта 1953 года приказом главного управления гражданского воздушного флота маршала авиации С. Ф. Жаворонкова была создана авиаремонтная база № 407 ГУ ГВФ по ремонту транспортных самолетов, авиамоторов и изготовлению нестандартного технологического оборудования на площадях минского аэропорта. Свою деятельность предприятие начало с ремонта и переоборудования самолётов Ли-2 и Ил-14. В марте 1962 года база была переименована в завод № 407 гражданской авиации. К этому времени на предприятии была проведена существенная реконструкция, построены ангары для ремонта и обслуживания самолётов. В 1970-1980-е годы завод осваивал ремонт новых типов пассажирских самолётов по мере их поступления в «Аэрофлот».
21 марта 2011 года государственное предприятие «Минский авиаремонтный завод» в результате приватизационных мероприятий становится открытым акционерным обществом «Минский завод гражданской авиации № 407».Минский авиаремонтный завод №407
8 мая 2018 года на в связи с закрытием авиаремонтного завода на старом месте и его переезде в Национальный аэропорт, на новом месте вводится в эксплуатацию первый ремонтный цех в виде ангара с АБК. История старого авиаремонтного завода на этом завершается, в этом же году начнётся его снос, освободившаяся территория будет застроена однотипными высотками Минск-Мира.
Интересные места
Рассмотрим некоторые интересные места, находившиеся в составе авиаремонтного завода.
Административный корпус
Двухэтажное административное здание авиаремонтного завода имело адрес ул. Аэродромная, 10.
Макет Ту-134А
Перед административным зданием авиаремонтного завода располагался макет самолёта Туполев Ту-134А с нанесённым бортовым номером СССР-65056.
Интересно то, что самолёт этой модели и с таким же бортовым номером существовал в реальности. Согласно сайту russianplanes.net, Туполев Ту-134А с бортовым номером СССР-65056 был выпущен 26 марта 1977 года, в том же году совершил и свой первый полёт. После развала СССР в 1993 году поменял номер на RA-65056 и эксплуатировался Ижавиа до 2014 года, в котором был порезан.
Стела с гербом СССР
По дороге на работу сотрудников минского авиаремонтного завода встречала стела с гербом Советского Союза.
Была демонтирована задолго до сноса завода.
Советский логотип авиаремонтного завода с серпом и молотом
Ещё один артефакт СССР располагался на главном здании авиаремонтного завода.
Логотип представлял собой лепнину в виде серпа с молотом и крыльями.
Круглая площадка со скамейками перед входом на завод
Здесь было очень приятно посидеть в тишине в выходной день. Очень жаль,что это место безвовратно уничтожено монстром Минск-Мир.
На этом месте теперь находится станция метро Аэродоромная.
Доска почёта
Любой крупный завод имел свою доску почёта, на которой размещали фотографии положительно отличившихся сотрудников предприятия. Авиаремонтный завод не был исключением и имел свою доску почёта.
Стадион «Взлёт»
Южнее административного здания авиаремонтного завода за автомобильной стоянкой располагался стадион «Взлёт».
Снесён в конце 2018 года. Мощности завода перенесены на новое место в районе Национального аэропорта (Минск-2).
